鲁南高铁线，鲁南经济圈之一的枣庄“完美”错过。

滕费城际铁路，大概率也不会再有了。城际铁路和轻轨项目审批很难，邹城的云轨项目都已经动工建设了，最后还是被叫停。

枣庄有了京沪高铁，其他高铁线是否有必要呢？

答案是肯定的。

高铁线虽然是客运，但对一个城市的意义绝对不只是出行方便。枣庄本来就紧邻徐州、临沂和济宁，开车也不远，但这并不意味着高铁站就用途不大。

一是能带动周边游，促进本地旅游业的发展。尤其台儿庄和滕州的红荷湿地，枣庄最有潜力的旅游景区，有了高铁线，一定会带来更多客流量。

二是更有利于枣庄跟其他城市之间的互动交流，业务往来，交通便利性也是重要参考因素。很简单一个道理，外商来枣庄考察，发现连直达高铁都没有，第一直观反应就是本地交通不便，区位没有优势。

三是高铁线的修建，是一项大的基础建设工程，投资额大，能带来很多的就业机会和税收，同时高铁线和高铁站的建设，还有有一些配套工程，都能带来巨大的经济效益。相当于一个巨型招商引资项目！比如滕州高铁站的建设，是自筹资金，但是铁总建完高铁站以后，又在高铁新区投资有其他项目。经济效益不就来了？

第四点更重要，目前枣庄正在经济转型，从资源型城市转变为工业城市，以后第三产业会越来越多，高铁对于城区产业结构转型也非常重要！

那么济枣高铁和徐枣高铁呢？

其实这本来就是一条线。济枣高铁和徐枣城际修建肯定是要连通一起的。

山东最美旅游专线，连通淮海经济圈的核心城市徐州，无论是发展旅游业还是其他产业，都是多方共赢的。

济枣高铁的消息，可以查询泰山区的
转载请注明原文网址：http://www.xuzhoushizx.com/xzsxw/14605.html