6月24日，与上海轨交11号线在花桥站衔接的苏州地铁11号线，正式开通运营。年底，苏州11号线还将经由唯亭站连接苏州3号线，并规划开辟西延段，衔接无锡地铁3号线。沪苏轨交双11号线持续强化对经济强市的辐射，也为智创TOP发展“智造”产业创新带来更大机遇。

“同乘化”促进同城化

无锡将加入沪苏直联新阵容

自上半年双轨衔接试运营以来，沪苏两地乘客从任一站点上车，均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次安检、无感换乘使同城化生活更便捷。

从地铁“同乘化”到沪苏同城化，“双11”号线人气越来越高，“朋友圈”也越来越大。据统计，在沪苏跨城通勤人流中，居住于昆山的通勤者超过六成。据上观新闻报道，目前，上海地铁11号线花桥段三站（兆丰路站、光明路站、花桥站）跨城通勤量日均约5.5万人次。年底，苏州3号线将与苏州11号线贯通运营，可直达苏州工业园、吴中区、姑苏区、高新区，由东向西贯穿苏州智能制造产业集中地。根据近期苏州轨交规划，未来，苏州地铁3号线西延段还将衔接无锡地铁3号线，途经长江东路站、硕放镇站、机场物流园站等，直达江苏吞吐量第二大机场——苏南硕放机场。沪苏锡三市实现地铁无缝换乘的未来，值得憧憬。

智能制造凸显集群效应

智创TOP产业布局提速

交通一体化带动下的沪苏同城化，有力促进产业链、供应链协同。近日，苏、锡两市被中国信息通信研究院评为“年度智能制造城市二十强”。苏州工业园、吴中区、昆山市智能制造机器人产业星罗棋布；无锡新吴区是国家传感网创新示范区，聚焦物联网、集成电路、智能装备制造，南接苏州产业链，北接苏南硕放机场临空经济，供应链服务空间广阔。上海则在集聚总部经济“一部三中心”、承接行业标准级试验场景、研发技术成果转化等环节具备优势，在与苏锡深化“研发+生产”、“总部+基地”的联动合作上，迎来更大机遇。

▲苏州地铁11号线年底在唯亭站与苏州地铁3号线连接，规划西延段将直接连入无锡市新吴区，并直达苏南硕放机场

智创TOP园内的禾泊科技、东方雨虹等企业，均在沪苏两地布局。禾泊科技的母公司——禾多科技是智能驾驶全栈软硬件解决方案供应商，其苏州分公司专注自动驾驶工程化及产品测试，禾泊科技则专注智驾系统的开发与服务升级。东方雨虹华东总部落户智创TOP，已在江苏徐州、宿迁布局生产研发物流基地，另有苏州、扬州、南通生产研发物流基地在建中，运用智能制造、绿色低碳技术，提高华东地区生产研发物流基地供应链效益。

▲禾泊科技行泊一体智驾系统在广汽埃安的昊铂GT上正式量产装车，承接中国新能源汽车第万辆下线节点，获得新闻联播报道

多轨贯通带来的不只有人气，更强化市场要素流通和经济活力提升。把握沪苏同城化契机，智创TOP主动融入沪宁产业创新带，主动加入产业创新与人才协作，激发产城融合活跃度、提升产业发展显示度。

来源：上海普陀